Sebenernya rumor ini udah berhembus lumayan lama pada musim balapan tahun ini, katanya sih Valentino Rossi bakalan pensiun dari dunia MotoGP akhir musim ini. bagi para fans vale (temasuk aku :p)  itu adalah hal yang mengejutkan seantero MotoGp. alasannya sih, gk da vale di sirkuit itu ibarat sayur tanpa garam, anyep..
banyak yang meragukan kemampuan vale semenjak dia bergabung pada Ducati Team beberapa musim ini, tetapi beberapa newspapers yang aku baca dan dari penjelasan vale sendiri kalo dia ternyata hanya ingin membawa nama ducati jauh lebih baik lagi dimata dunia Motogp, ada beberapa hal yang perlu diperbaiki pada Ducati agar dapat tampil maksimal waktu balapan.

Pembalap Italia itu sempat menyatakan keinginannya memperpanjang kontrak selama dua tahun dengan pabarikan motor Italia. Rossi masih mau memacu motornya itu sebelum mundur. "Saya ingin kontrak baru dua tahun dengan Ducati, mungkin terakhir kali, dan saya akan berfikir untuk santai. Saya ingin  memenangkan sesuatu di sini, membuat Ducati berkembang dan kemudian berhenti."

hebat bgt ya vale....

sebuah surat kabar Inggris, The Daily Telegraph, menurunkan tulisan eksklusif yang menyebutkan bahwa Rossi akan pensiun pada akhir musim ini. Bahkan harian tersebut mengklaim, juara dunia tujuh kali MotoGP ini bisa saja pensiun lebih awal, yaitu setelah GP Italia pada pertengahan September mendatang.
Namun, Rossi langsung memberikan jawaban. Melalui akun Twitter (@ValeYellow46), pebalap Ducati ini mengatakan, "Rumor tentang saya pensiun pada akhir musim ini tidak benar!"

kalo bener vale harus pensiun, sangat disayangkan, akan tetapi, dia membantah kalo dia tidak akan pensiun diakhir musim ini.

jadi, bagi penggemar Motogp terutama penggemar vale sejati, gk usah khawatir, vale masi bisa eksis di sirkuit balapan MotoGp sampe karirnya kembali cemerlang, amin yaaa...


dan mudah mudahan ini hanya rumor miring dan gak benar kalo vale the doctor akan mundur dan pensiun di akhir tahun ini, hope so....

Sedikit flash back ya, aku itu memang penggila MotoGP klas 800 cc, awalnya sih gak tertarik sama sekali, tapi aku mulai tertarik melihat acara balap motor kelas dunia ini pada tahun 2007, yaahhh walaupun dibilang telat but its not a problem untuk mengagumi seseorang secara tiba-tiba, waktu itu aku lihat di chanel sport, eehhh pas kebetulan ada balap waktu itu, kelihatannya menarik sekali waktu liat-liat persiapan mereka sebelum balapan dimulai, semua team sibuk mengecek motor yang akan dikendarai oleh para ridernya, saat itu satu persatu para rider di sorot kamera daaaaannnn yang paling aku herankan kenapa kebanyakan para rider yang lain berwajah biasa aja dan sook cool di depan kamera, and pada saat kamera di sorotkan ke vale,eeehhh dianya asik bermain main dengan wajahnya yang dibuat lucu-lucu, melambaikan tangan dan membuat tingkah-tingkah yang buat aku senyum saat itu waktu melihatnya. "ihhh...yang ini kok beda yaaa...". keliatannya dia mulu yang dibicarakan dan dia mulu yang di closeup trus and dia jug yang bertingkah so friendly banget. jadi aku tertarik buat liatin sampe sesi balapan dimulai.

Sebenarnya begitu banyaknya rider-rider MotoGP yang keren-keren dan ganteng-ganteng, tapi ntah kenapa hanya vale yang sangat dan begitu ramah pada kamera dan ajaibnya pada teamnya dan pada umbrella girl juga. wuuuiiiihhh salut daaahh. Trus aku jadi tertarik untuk ngikutin debutnya dia mulai dari detik itu juga, aku mulai cari tau tentang biografinya, dan cari tau tentang karirnya dalam dunia balap, eeehhhhh ternyata o ternyata dia emang pembalap legendaris motoGP, hebat..

Dia juga dijuluki The Doctor, valentino Rossi pembalap kelahiran Urbino, Italia 16 Februari 1979. Dalam karirnya sepanjang GP Rossi selalu memakai nomor 46, walaupun dia selalu menjadi juara dunia tetapi dia tidak pernah mengganti nomor balapnya itu. saluuttt yaaaa, gak sombooonggg. hehehe ;)

yaaahhh walaupun sekarang ini kelihatan debutnya kurang bersinar, tapi bagi aku dia tetaplah the doctor yang punya ciri khas sendiri dan punya taktik sendiri untuk balapan. sangat jenius dehhh, apalagi dia juga rajanya di tikungantikungan, selama yang akau lihat sih begitu, dia jarng dapat race pertama saat qualification tapiiiiii, selalu saja dia bisa memanfaatkan kemampuannya untuk mengalahkan lawan-lawan yang lain. super hebat dehhhh.. menurutku sih pembalap lain tidak memiliki pengalaman dan kemampuan yang sama seperti dia, dia selalu bisa mengontrol motornya saat dia arena balap dan selalu mesra dengan motornya itu.....hiiihiiihiii..

sedih saat dia melepaskan motor kesayangannya selama dia bernaung di team flat yamaha, aku saja sampai gak tega lihatnya, saat itu dia elus elus dan menciumi motornya itu seakan akan kekasih hatinya sendiri.. :( .. bahkan team nya sendiri sangat sedih dantak mau berpisah dengannya waktu itu. huuhuuhuu..

ini dia sedikit biodata yang aku tau tentang vale:

Nama : Valentino Rossi

Lahir : Urbino, 16 Februari 1979

Kebangsaan : Italia

Tinggi/Berat : 180cm/69kg

Karir :

1. Go-kart pertama (1985)

2. Debut balap karting 60cc (1989)

3. Juara kejuaraan karting regional 60cc, sembilan kali menang (1990)

4. Peringkat 5 di Kejuaraan Junior go-kart Italia (1991)

5. Juara Italian Minibike Endurance (1992)

6. Peringkat 12 Italian 125cc Sport Production championship dengan motor Cagiva (1993)

7. Juara Italian 125cc Sport Production dengan motor Cagiva (1994)

8. Juara nasional Italia 125cc, peringkat 3 125cc Kejuaraan Eropa, peringkat 11 di Kejuaraan, Spanish

9. Open 125cc semuanya dengan motor Aprilia (1995)

10. Debut kejuaraan dunia di GP Malaysia 125cc menggunakan Aprilia tim Scuderia AGV (1996) kejuaraan dengan 321 poin, 11 Kemenangan di Malaysia, Spanyol, Italia, Perancis, Belanda, Imola,
Jerman, Brazil, Inggris, Catalunya, dan Indonesia (1997)

11. Juara dunia 125cc termuda ke-2 mengendarai Aprilia di tim Nastro Azzuro Team, Posisi pertama di

Pindah kelas ke 250cc mengendarai Aprilia tim Nastro Azzuro, Posisi kedua di kejuaraan dengan 201 poin, 5 kemenangan di Belanda, Imola, Catalunya, Australia, dan Argentina (1998)

12. Menjadi juara dunia 250cc termuda dengan mengendarai Aprilia untuk tim Aprilia Grand Prix Racing,
Posisi pertama di kejuaraan dengan 309 poin, 9 kemenangan di Spanyol, Italia, Catalunya, Inggris, Jerman, Ceko, Australia, Afrika Selatan, dan Brazil (1999)

13. Naik kelas lagi ke 500cc mengendarai Honda untuk tim Nastro Azzuro Team, Posisi kedua di kejuaraan dengan 209 poin, 2 kali menang di Inggris dan Brazil (2000)

14. Merebut gelar juara dunia 500cc dengan mengendarai Honda untuk tim Nastro Azzuro Team, Posisi pertama di kejuaraan dengan 325 poin, 11 kemenangan di Jepang, Afrika Selatan, Spanyol, Catalunya, Inggris, Ceko, Putugal, Pasifik, Australia, Malaysia, dan Brazil (2001)

15. Memenangi Moto GP World Championship yang direvisi dengan mengendarai Honda RC211V untuk tim Repsol Honda Team, Posisi pertama di kejuaraan dengan 355 poin, koleksi 11 kemenangan di Jepang, Spanyol, Perancis, Catalunya, Italia, Belanda, Inggris, Jerman, Portugal, Brazil, dan Australia (2002)

16. Memenangi gelar juaranya yang kedua di Moto GP World Championship bersama Repsol Honda Team, Posisi pertama di kejuaraan dengan 357 poin, koleksi 9 kemenangan di Jepang, Spanyol, Italia, Ceko, Portugal, Rio, Malaysia, Australia, dan Valencia (2003)

17. Pindah ke Gauloises Fortuna Yamaha mengendarai YZR-M1 dan kembali memenangi Moto GP World Championship, Posisi pertama di kejuaraan dengan 304 poin, 9 kemenangan di Afrika Selatan, Italia, Catalunya, Belanda, Inggris, Portugal, Malaysia, Australia, dan Valencia (2004)

18. Memenangi gelar juara dunia yang kedua untuk Gauloises Fortuna Yamaha Team, Posisi pertama di kejuaraan hingga di Malaysia dengan 281 poin, 9 kemenangan di Spanyol, Cina, Perancis, Italia, Catalunya, Belanda, Inggris, Jerman, dan Ceko (2005)

Penghargaan :

1. Gelar Juara Dunia 125cc (1997)

2. Gelar Juara Dunia 250cc (1999)

3. Gelar Juara Dunia 500cc (2001)

4. Gelar Juara Dunia Moto GP (2002)

5. Gelar Juara Dunia Moto GP (2003)

6. Gelar Juara Dunia Moto GP (2004)

7. Gelar Juara Dunia Moto GP (2005)

8. Gelar Juara Dunia Moto GP (2008)
(all pict: google searching)

keep spirit Vale, I'll always support u all the time.. :D

Dunia balap motoGP sedang berkabung hari ini karena salah satu pembalap yang bernaung di honda itu telah meninggal dunia. sebenarnya aku salah satu penggemar balapan motoGP kelas 800 cc, aku sangat nge fans sama salah satu pembalap ducati yaitu Valentino Rossi sang legenda hidup. tapi, tidak disangka- sangka, kejadian kecelakaan saat balapan berlangsung disepang hari ini, mengakibatkan sangat fatal, yaitu meninggalnya marco simoncelli dan membuat pembalap lain yaitu colin edward dan valentino rossi mengalami cedera.

Kabar yang aku tau sejauh ini, valentino rossi adalah sahabat dekatnya marco simoncelli, waktu aku liat acara balapannya di salah satu siaran tv luar negeri, vale sangat terpukul dan sangat tegang sekali menantikan kabar temannya itu dalam keadaan baik atau tidak. mereka selalu latihan bersama, dan keduanya sangat dekat, kasian sekali vale ditinggal sahabat dekat yang juga sama-sama berasal dari italy itu.

untuk lebih jelasnya, ini ada sedikit kutipan dari wilkipedia tentang kronologis kejadian yang menimpa simoncelli sebelum akhirnya ia meninggal dunia :

Simoncelli meninggal dunia di Sirkuit Internasional Sepang pada tanggal 23 Oktober 2011 karena kecelakaan yang dialaminya saat GP Malaysia 2011. Simoncelli terlibat kecelakaan bersama Colin Edwards dan Valentino Rossi saat berada di posisi keempat pada putaran kedua. Simoncelli terjatuh ketika sedang berbelok di tikungan ke-11 Sirkuit Sepang dan tertabrak oleh motor Edwards. Edwards juga terjatuh namun hanya mengalami patah tulang bahu, sementara Simoncelli berbaring diam di lintasan sesaat setelah kecelakaan dengan helmnya terlepas dalam insiden itu. Sementara itu, Rossi hanya sedikit kehilangan keseimbangan dan dapat melaju pelan ke pit-stop. Setelah insiden tersebut, perlombaan dihentikan dan Simoncelli langsung dibawa ke pusat medis Sirkuit Sepang. Pada pukul 16:56 waktu setempat, Simoncelli dinyatakan meninggal dunia karena luka serius yang dideritanya.Kemudian, dalam jumpa pers direksi balapan MotoGP, kepala medis, Michele Macchiagodena, menyatakan bahwa Simoncelli mengalami “trauma serius di kepala, leher, dan dada,” dan sempat diberi perawatan CPR selama 45 menit sebelum akhirnya meninggal.

dan ada sedikit profil marco simoncelli

Marco Simoncelli (lahir di Cattolica, Rimini, Italia, 20 Januari 1987 – meninggal di Sepang, Malaysia, 23 Oktober 2011 pada umur 24 tahun) adalah salah satu pembalap MotoGP yang berasal dari Italia, dan cukup terkenal dengan karakter balapnya yang cukup garang. Gaya garangnya ini terlihat ketika seri terakhir MotoGP musim 2010, saat ia nyaris membuat Jorge Lorenzo terjatuh dan gagal meraih kemenangan di seri terakhir musim itu.
Simoncelli mengawali karirnya di dunia balap motor profesional, ketika ia menginjak usia 9 tahun di ajang Italian Minimoto Championship. Tahun 2001 ia pun hengkang ke ajang European 125cc dan mengamankan titel juara di tahun 2002.
Pada tahun 2002 ia kemudian memulai karirnya di ajang MotoGP. Selama tiga tahun ia kemudian berlaga di kelas 125cc, namun ia hanya mampu meraih hasil terbaik di posisi kelima pada tahun 2005. Naik ke kelas 250cc ia menjadi satu-satunya pembalap tim Gilera yang mampu menunjukkan hasil terbaik di ajang ini. Yaitu menjadi juara dunia di tahun 2008.
Hasil ini membuat tim Gresini Honda tertarik untuk merekrutnya di ajang MotoGP pada tahun 2010 lalu. Ia pun mampu memperlihatkan hasil yang bagus sebagai pembalap rookie. Hasil terbaik yang bisa ditorehkan oleh pembalap asal Italia itu, adalah posisi keempat di MotoGP Portugal 2010

RIP Marco Simoncelli, we'll miss u so much on the MotoGP race :(